Aéro-club St Brieuc Armor

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Si vous voulez conter des expériences ou des histoires, adressez les moi par mail et je les mettrais en ligne

R. NOENNEC

Articles

  • Scoop. - Janvier 2009

    Photo surprenante.
  • Par une sombre nuit d’été. - Mai 2008

    Une vision étrange.
  • Interception, émotion. - Avril 2008

    Bye Georges de St ké
    Interception haute altitude. binettes
    Scramble ! Top mise en route. Il pleut des cordes, le plafond est bas. Dans la cabine étroite le pilote est fortement brellé sur le siège éjectable, une cartouche de dynamite qui vous éjecte à 40 g ! Serré dans la combinaison anti-g, sanglé, tuyau d’oxygène clippé, si régulateur défectueux, mort assurée, cordons radio et secours branchés, zéro zéro vérifié, visière transparente baissée : précaution en cas d’éjection. Alignement sur la (…)
  • Un peu d’humour (pour occuper le temps détestable du moment) - Mars 2008

    Perles de l’aviation
    Quelques échanges radio entre pilotes et tour de contrôle ou formateurs non dénués d’humour, les échanges pas les formateurs, quoi que !
    Entendu sur la fréquence Tour de Toulouse Blagnac (118.10 MHz) :
    Pilote : Air France 120 Echo Bravo, on approche 4 nautiques finale ILS 33 gauche.
    Contrôleur : Air France 120 Echo Bravo, autorise atterrissage piste 33 gauche, le vent est calme.
    Pilote : L’équipage aussi !
    Contrôleur : Air France Echo Bravo, correction, le vent est (…)
  • Nav’ de nuit Guiscriff St Brieuc - Février 2008

    Guillaume aux commandes…
    La vidéo ici
  • DR400 ou liner ? - Décembre 2007

    Samedi 15 décembre…
    Le ciel est bouché depuis ce matin : visi réduite (entre 5 et 8 kilo) et le plafond est relativement bas (autour de 800 pieds). C’est rageant, il a fait beau toute la semaine dernière !! binettes Tant pis, mon vol de 16 à 17 heures va donc se résumer à une séance de tours de piste… faut bien en faire de temps en temps !
    J’arrive au club… le temps de sortir l’avion, quelques trouées bleues apparaissent à l’est, au-dessus de la baie. Bon, mon vol va se transformer en (…)
  • Premier vol solo : souvenirs, souvenirs… - Avril 2007

    Fin de l’été 1999…
    Commençons par planter le décors : cela fait maintenant environ un mois que je prends des cours de pilotage à l’aéroclub du Poitou (à Poitiers - LFBI). Je vole sur Cessna 150… pour ceux qui ne connaissent pas, c’est un monomoteur biplace côte à côte à ailes hautes. Le manche est ici remplacé par un volant et l’unique manette de gaz est située au milieu de l’avion… donc, pour le décollage et l’atterrissage, c’est main gauche sur le manche et main droite sur la (…)
  • Tour de piste - Mars 2007

    Ce dimanche matin, le temps est couvert et la visi au sol est moyenne, puisque des Rosaires, j’ai du mal à apercevoir le port de St Quai. Je suis inscrit depuis peu à l’aéroclub de St Brieuc et Philippe Darchy m’a laché sur DR 400 en me précisant qu’il me faut faire 3 vols solo avant d’emmener des copains (les filles, c’était il y a longtemps) survoler le Tahiti d’Armor, comme dirait Georges. Je viens de Rennes où je fais du planeur depuis de longues années, et du Grob 115 depuis un an, (…)
  • SPITFIRE - Mars 2007

    Vol Sublime.
    Oh ! Je me suis évadé de la sombre prison du monde.
    J’ai fait danser le ciel sur mes brillantes ailes d’argent.
    Guidé par le soleil, je suis monté…
    J’ai rejoint le tumulte joyeux des nuages déchirés de lumière,
    Accomplissant mille prouesses dont vous ne pouvez rêver.
    J’ai viré, plané, foncé très haut dans le silence envoûtant, éblouissant de soleil.
    J’ai poursuivi les vents hurlants…
    J’ai guidé mon fougueux coursier parmi les jardins suspendus de l’azur.
    Très haut, très (…)
  • Une semaine ordinaire à St Auban - Mars 2007

    St Auban
    Lundi 29 mai
    Mistral 15 nœuds. Vol avec Guillaume sur Janus B. Décollage sportif, à raz des arbres et des maisons, les ailes dans tous les sens. Jetés sur les Mées. Quelques allers et retours sur la pente, puis du thermique. Cap sur la Vaumase. Tabassage en règle. Je tape dans la verrière. Je resserre mes sangles. La poussière remonte du plancher, mes pieds tapent dans le tableau de bord. On évite Authon et on file sur le rocher de Hongrie. Guillaume me montre La Motte du Caire (…)
  • Tonneau déclenché. - Février 2007

    Autorotation cousine de la vrille.
  • BARRIQUE ou Tonneau barriqué. - Février 2007

    Le tonneau barriqué est une figure de voltige de base, l’accélération est toujours positive et au maximum de 3g.
  • RENVERSEMENT. - Janvier 2007

    Axe de lacet en position horizontale. Tournoiement de l’avion en "soleil".
  • Interception… patrouille - Janvier 2007

    Dimanche 19/11/2006
    La météo est magnifique en ce dimanche après-midi. Etant seul pour mon vol, je propose à Gilbert de m’accompagner faire un tour au-dessus de l’île de Bréhat, ce qu’il accepte volontiers.
    Mise en route… décollage… passage avec Rennes Info… et nous voici quelques minutes plus tard au-dessus de l’île à 2000 pieds QNH. Le paysage est magnifique ! Début du 360 par la droite… puis cap retour vers St Brieuc.
    Arrivant travers Paimpol, nous sommes alors appelés par le SIV (…)
  • INTERMEDE. - Janvier 2007

    Solo voltige basse hauteur.
  • PATRIMONIO, Rencontre rapprochée. - Janvier 2007

    Des amis, dignes de confiance, ont observé un objet inconnu dans le ciel de Corse.
  • Avion et bateaux… - Janvier 2007

    Samedi 21/10/2006.
    La météo n’est pas fameuse en ce samedi sur la côte nord de la Bretagne : le ciel est chargé et le vent souffle fort. J’aurai pourtant bien été survoler le port de Saint-Malo : d’après le journal du matin, tous les concurrents (mis à part un ou deux) de la Route du Rhum sont arrivés. Le départ de la course doit être donné le week-end suivant… mais le survol de la zone sera alors interdit au-dessous de 2500 pieds QNH… pas terrible pour prendre des photos.
    Alors, cette (…)
  • OVNI droit devant. - Janvier 2007

    Un objet aérien intercepte un avion à réaction. Puis ce même pilote sera intercepté une deuxième fois plus tard.
  • Vol inoubliable - Décembre 2006

    Par un début d’après-midi d’un samedi de mi-septembre…
    Cela fait maintenant plusieurs semaines que le temps est au beau fixe sur la Bretagne : ciel invariablement bleu et faible brise. J’ai prévu pour cette après-midi un petit vol local du côté de l’île de Bréhat : avec ce soleil, les couleurs devraient être magnifiques, n’ayant rien à envier aux îles tropicales. J’ai donc réservé une heure sur « mon » DR400-120 favori : le F-GGXC. Avec lui, je pourrai presque dire que l’on forme un vieux (…)
  • BOUCLE INVERSEE. - Décembre 2006

    Cinquante secondes de g négatifs en continu.
  • Tonneau en montée verticale. - Décembre 2006

    Voltige pour élèves motivés.
  • Voltige réacteurs éteints. - Décembre 2006

    Adrénaline. Aprés la vrille, démo voltige, réacteurs toujours éteints. En prime, sifflement de l’air sur les ailes du planeur.
  • Instruction : Vrille. - Décembre 2006

    Etude de la vrille.
  • Zoom FL 3OO - Décembre 2006

    Retablissement au FL 300
  • Vol sympa. - Décembre 2006

    CM-170, Fouga dit Fougasson. Le régal ! Un avion hyper-sympa, on devrait en avoir dans les aéroclubs. . Tiens ! Pour commencer, décollage, effet de sol trés marqué en Fouga, on monte à 30000 pieds. Il faut dire que vous êtes glissé avec un chausse-pieds dans la cabine, c’est étroit, une fois dedans, les parois du fuselage vous tiennent aux épaules comme une chemise. A 30000 pieds, 10 km pour les nuls en arithmétique, on a bien la sensation d’être haut. de plus le nez fuyant de l’avion (…)