Aéro-club St Brieuc Armor

Vous êtes ici : Accueil du site > Apprendre à piloter

Articles

  • Documents clubs - Avril 2013

    Je viens de mette dans la rubrique téléchargement des documents club :
    Vol de nuit, check-list d’avion, …
    à consulter ou télécharger c’est selon …
    Check du BO et manuel type DR400/120
    Dernière minute : nouvelle check DR400-120 (NX)
  • Plaquette apprendre à piloter - Avril 2012

    En PJ l’essentiel des informations sur l’école de pilotage
  • Vol de nuit ! … c’est reparti ! - Octobre 2010

    La nuit aéronautique étant désormais accessible à une heure "raisonnable", Philippe se propose d’organiser des vols de nuit (formation complète ou initiation) à partir du 20 Novembre.
    Bien entendu un contact téléphonique 06 12 51 49 19 (ou direct) avec Philippe est vivement conseillé avant de réserver sur le planning.
  • ppl-test.com - Juin 2009

    L’indispensable pour préparer le théorique : ppl-test.com
  • Qui est le médecin agréé aéronautique - Janvier 2007

    rôles et obligations du médecin agréé aéronautique. Pourquoi une visite médicale ?
    Le médecin aéro
    Tout pilote le sait ou devrait le savoir : sa licence n’est pas le seul document qui lui est nécessaire pour voler. Il doit également satisfaire à un examen médical régulier.
    Qui est le médecin aéronautique ?
    Non, ce n’est pas seulement l’emm… qui va vous piquer quelques euros tous un ou deux ans pour vous tamponner son petit carton bleu. C’est d’abord un médecin qui s’est volontairement (…)
  • Généralités sur la formation - Novembre 2006

    Rappelons qu’il n’y a pas d’age limite pour apprendre à piloter et contrairement à une idée reçue le port de verres correcteurs n’est pas rédhibitoire, l’essentiel étant de satisfaire à une visite médicale bisannuelle, puis annuelle à partir de 40 ans. L’apprentissage passe par différentes étapes décrites ici (BIA, BB, PPL,… voir autres articles). La durée de la formation est variable mais, en moyenne, on peut compter acquérir le titre de "pilote privé" (licence PPL) sur une, deux ou (…)
  • Le Brevet d’initiation à l’aéronautique - Novembre 2006

    L’Aéroclub de St Brieuc Armor en partenariat avec l’Education Nationale propose une formation ouverte aux jeunes, âgés de plus de 13 ans, leur permettant d’obtenir un BREVET d’INITIATION AERONAUTIQUE : le B.I.A.
    Le programme est constitué de 40 heures de cours enseignées chaque mercredi au sein de l’Aéroclub.
    Ces cours sont agrémentés de visites de l’aéroport, de la station météo, de l’unité d’entretien mécanique et de la tour de contrôle.
    A la théorie s’ajoute la pratique constituée de (…)
  • Le brevet de base - Novembre 2006

    Ce " BB " vous permet de voler seul à bord dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome. Il n’est valable qu’en France. Par la suite, votre instructeur pourra vous délivrer des autorisations : emport de passagers ou atterrissage sur un aérodrome voisin.
    Pour obtenir le brevet de base
    Il vous suffira de réunir les conditions suivantes :
    Etre âgé(e) de 15 ans révolus
    Avoir subi une formation au sol
    Justifier d’un minimum de 6 heures de vol en double commande
    Justifier d’un minimum de 4 (…)
  • Le Brevet de pilote privé ou PPL - Novembre 2006

    Ce " PPL " vous permettra de voler partout en France, et même à l’étranger si vous maîtrisez l’anglais ou la langue du pays visité.
    Pour obtenir le PPL
    Il vous suffira de réunir les conditions suivantes :
    Etre âgé(e) de 17 ans révolus
    justifier d’un minimum de 45 heures de vol, dont 25 heures en double commande au moins, et 10 heures de vol solo supervisé (dont 5 heures en campagne et au moins un vol solo de 150 NM avec 2 atterrissages intermédiaires complets).
    Etre reçu(e) aux épreuves (…)