Aéro-club St Brieuc Armor

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Publié : 20 décembre 2006

Instruction : Vrille.

Ecole de pilotage.

Etude Vrille. Après une demi-heure de mania, retour à 17.000 pieds pour un départ de vrille. Avion réglé pour le vol horizontal de croisière (Important). Régime turbines au ralenti…. Personne en dessous ? Les contacts principaux étant à la place avant, celle de l’élève, le monit avant l’exercice : Coupez tous les bitards électriques sauf la VHF pour la tour de contrôle ? ? ? ? Ouvrez les vide-vite. ? ? ? ? Réglez les rétros (intérieurs) pour voir le monit place arrière ! ? ? ? ?… C’est PARTI ! Manche au ventre, (ailerons au neutre) pied à fond, bien tenir les commandes en butées pour une (saine) vrille de quatre tours stabilisés. Dès la mise en rotation, les manettes d’arrivée kérosène sur Coupé, à l’insu de l’élève. Après le premier tour paisible, nez haut, nez bas, l‘horizon défile nonchalamment… monit : Mettez vos mains sur les poignées ! ! ? ? Les poignées sont à côté des rétros, sur le haut de l’arceau de verrière, aux places avant et arrière. Élève et monit les mains sur les poignées, l’avion tourne en vrille tout seul. ! ! ! ! ! Regardez l’angle de la traînée de kérosène s’échappant du réservoir de bout d’aile. ! ! ! ! La vaporisation du kérosène fait un angle de 90° par rapport à l’aile. Spectaculaire ! ! ! ! ! Regardez dans les rétros, mes mains sont aussi sur les poignées ! ? ! ? ! Subitement la vrille s’enroule à la verticale, nez dans le sol, une poignée de tours à un taux de roulis digne d’un Sukhoï, prononcez : Chou’ oï = Sec, en russe. Un tourbillon d’enfer ! Attention les yeux ! Et d’un coup, extrêmement brutal, l’avion stoppe son roulis, nez dans le sol, la portance étant égale sur les deux ailes. La vitesse augmente rapidement, l’avion réglé pour le vol horizontal se redresse de lui-même dès que la vitesse de vol est atteinte, pour se stabiliser en vol…plané !

MONIT LES REACTEURS SONT ETEINTS !!!!!

RELAX ! Vous voyez que la vrille s’arrête d’elle-même. Fermez les vide-vite. A moi les commandes. 10.000 pieds, terrain en dessous, OK !

Documents joints

  • Fouga en vrille., JPEG, 932.7 ko Ecole de début de pilotage. Etude de la vrille.